Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 30,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
styczeń 2002 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Jeden z trzech warszawskich Dennis Lance, zimą w ruchu. Dennisy koniec życia w MZA spędzały na dodatkach. Już niedługo właścicielem tego egzemplarza zostanie ITS z Radomia i raczej nie będzie szczęśliwy.
Ikarus 260.04 #683
październik 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Oryginalna kleszczowa solówka na linii 384 łączącej w godzinach szczytu Ursus z Bemowem i Bielanami.
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1469
październik 2002 - Warszawa, ul. Globusowa. Oryginalna redutowa solówka na linii 384 łączącej w godzinach szczytu Ursus z Bemowem i Bielanami.
Ikarus 260.04 #1476
październik 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Oryginalna redutowa dawna pomarańczka na linii 384 łączącej w godzinach szczytu Ursus z Bemowem i Bielanami.
Ikarus 260.04 #1414
październik 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Redutowa karoseria na linii 384 łączącej w godzinach szczytu Ursus z Bemowem i Bielanami.
Komentarze: 2
Ikarus 260.04 #609
wrzesień 1994 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Przystanek DW. ZACHODNI 02. Z tyłu zatrzymał się dwudrzwiowy ikarus firmy Rapid na prywatnej linii z pacu Bankowego do Pruszkowa.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 9
Ikarus 260.04 #604
25 czerwca 1993 - Warszawa, ul. Górczewska. Taka wąska zadrzewiona droga przetrwała tutaj do 2000 roku, kiedy w jej miejscu powstała arteria o przekroju 2x3.
Komentarze: 3
Ikarus 260.04 #612
5 czerwca 2002 - Warszawa, ul. Improwizacji. Kultowy zakątek stołecznej sieci autobusowej, obsługiwany do 2007 roku. Autobusy linii 384 docierały do dawnej pętli PBHW dwa razy dziennie, pokonując trylinkową nawierzchnię i wielotorowy przejazd kolejowy. Dziś to zamknięty teren Huty Warszawa i aż trudno uwierzyć, że w latach 80. kursowała tutaj spod Huty linia 381 z częstotliwością 12-minutową.
Komentarze: 4
Ikarus 260.04 #608
21 grudnia 2004 - Warszawa, ul. Improwizacji. Wspomnienie kultowej linii 384 w 10. rocznicę likwidacji (na tradycyjnej trasie).
Komentarze: 5
Ikarus 260.04 #611
14 grudnia 2004 - Warszawa, ul. Improwizacji. Wspomnienie kultowej linii 384 w 10. rocznicę likwidacji (na tradycyjnej trasie).
Komentarze: 4
Ikarus 260.04 #613
8 września 2004 - Warszawa, ul. Keniga. Wspomnienie kultowej linii 384 w 10. rocznicę likwidacji (na tradycyjnej trasie).
Komentarze: 1
Ikarus 260.73A #623
16 czerwca 2004 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Wspomnienie kultowej linii 384 w 10. rocznicę likwidacji (na tradycyjnej trasie).
Ikarus 260.73A #6415
13 grudnia 2005 - Warszawa, ul. Improwizacji. Wspomnienie kultowej linii 384 w 10. rocznicę likwidacji (na tradycyjnej trasie).
Komentarze: 2
Ikarus 260.73A #6413
23 czerwca 2005 - Warszawa, ul. Improwizacji. Wspomnienie kultowej linii 384 w 10. rocznicę likwidacji (na tradycyjnej trasie). Wozu nie ma, linii nie ma, torów nie ma...
Komentarze: 4
Jelcz 120MM/1 #4487
15 grudnia 2006 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Wspomnienie kultowej linii 384 w 10. rocznicę likwidacji (na tradycyjnej trasie).
Komentarze: 1
Ikarus 280.37 #5214
22 stycznia 1996 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Przystanek przy obecnej pętli Nowe Bemowo. Oblepiony drogową solą bizon raczej nie był częstym widokiem na tej obsługiwanej przez solówki linii szczytowej.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 4
Ikarus 260.04 #718
październik 1995 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Pięknie widoczne żałosne efekty remontu w T-4 sprzed 2,5 roku - białe schody pomalowane na czarno, czarne poręcze i kabina dla odmiany maźnięte na biało.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 3
Ikarus 260.04 #602
wrzesień 1995 - Warszawa, ul. Radiowa / Wrocławska. Miejsce na pierwszy rzut oka trudne do zidentyfikowania. W miejscu krzaków w tle jeżdżą obecnie tramwaje na Nowe Bemowo, a cała okolica została zabudowana nowymi blokami.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 3
Ikarus 260.02 #630
marzec 1995 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Seria 260.02 bez kabin kierowcy i z pełnymi oknami bardzo szybko została w MZK przeznaczona na nauki jazdy. Na początku lat 90. przywrócono je po remontach do ruchu liniowego. Ostatnia grupa takich pojazdów (późniejsze 628, 630, 1075 i 1097) przeszła wówczas remont w zakładach Jamna-Bus w Mikołowie, a 1403 w Kapenie.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Ikarus 280.70E #5714
30 września 2005 - Warszawa, ul. Sokratesa. Linia została zastąpiona przez zmodyfikowane 106.
Autor: ZaciszaniN
Jelcz M121M #4864
28 lutego 2007 - Warszawa, Gniot skręca z ul.Nocznickiego w ul.bez nazwy by objechać pętlę Huta i powrócić na swoją trasę na Młociny. 28 lutego był ostatnim dniem kursowania linii 384, następnego dnia została zastąpiona przez 106 i 149.
Autor: Piotrek_2274
Komentarze: 1
Ikarus 260.73A #6414
24 maja 2006 - Warszawa ul.Improwizacji. Dziś żadnego liniowego autobusu już tutaj nie zobaczymy.
Autor: Piotrek_2274
Ikarus 260.73A #6414
9 maja 2006 - Warszawa, ul. Warszawska. Ikarus pokonuje rondo, które od jakiegoś już czasu zamieniło zwykłe skrzyżowanie, skręci w ulicę Keniga by dojechać do petli Ursus Niedźwiadek.
Autor: Bartek Stępień
Komentarze: 4
Ikarus 260.04 #619
18 października 2005 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Kolejny debiut Ikarusa 260.
Autor: Spawacz
Ikarus 260.04 #721
19 kwietnia 2005 - Warszawa, ul. Świerszcza.
Autor: Spawacz
Komentarze: 3
Ikarus 260.73A #6416
19 kwietnia 2005 - Warszawa, ul. Świerszcza.
Autor: Spawacz
Ikarus 260.04 #611
25 kwietnia 2005 - Warszawa, ul. Świerszcza.
Autor: Spawacz
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #633
10 marca 2005 - Warszawa, ul. Pułkowa. Wypełniony studenciakami m.in. UKSW Ikarus wspina się na niewielkie wzniesienie.
Komentarze: 2
Ikarus 260.73A #623
5 grudnia 2003 - Warszawa, Ursus-Niedźwiadek. Ex #2.
Autor: Słavczo
Komentarze: 2
Ikarus 260.04 #622
5 grudnia 2003 - Warszawa, Ursus-Niedźwiadek. Ex #1.
Autor: Słavczo
Znaleziono: 30, Kanał RSS
